《农机》邮票

　　洛阳是中国工业重镇，“一五”期间全国156个重点项目有7个落户于洛阳，一个个“洛阳制造”为我国社会主义建设作出了重要贡献。在反映我国社会主义建设成就的邮票里，能看到不少“洛阳制造”的身影。

　　东方红拖拉机两次登上邮票

　　东方红拖拉机是“洛阳制造”史上浓墨重彩的一笔，它曾两次登上邮票。

　　1959年11月，第一批13台东方红54履带拖拉机开进黑龙江省。在当地举办的欢迎仪式上，一位女性驾驶员驾驶着东方红拖拉机开在最前面，她就是新中国第一位女拖拉机手梁军。

　　新中国第一位女拖拉机手坐上了第一台中国制造的拖拉机，这一经典瞬间被媒体记者用相机定格，照片随即红遍中国。此后，这个经典瞬间不仅被作为原型印在第三套人民币的一元面值纸币上，还登上了邮票。

　　我市集邮专家户伟就收藏了一枚1970年4月1日发行的《女拖拉机手》普通邮票。邮票面值5分，主图为一位英姿飒爽的短发女性，正面带微笑地驾驶一辆拖拉机。

　　如果说《女拖拉机手》邮票中的东方红拖拉机只是“配角”，那么在另一套邮票里，东方红拖拉机当上了名副其实的“主角”。

　　1977年3月15日，我国发行普18《工农业生产建设图案》普通邮票1套14枚，其中第12枚《农机》邮票中，主图右下方为一排红色履带拖拉机在地面上整齐排列，左上方是一台正在被起吊的红色履带拖拉机。

　　我市集邮专家贾宝源在一拖工作44年，对该邮票的内容很有研究。他说，这枚邮票的主图原型就是当年一拖内部的拖拉机停放场，那是一拖停放、外运拖拉机的地方，修建有连接陇海铁路的铁路专用线，当年承担着中国大部分机耕任务的东方红拖拉机，就是从这里被运至全国各地的。

　　《洛阳玻璃厂》邮票

　　洛阳玻璃厂登上邮票的幕后故事

　　洛阳玻璃厂（现中国洛阳浮法玻璃集团有限责任公司）是我国“一五”期间在洛兴建的重点项目之一。在1991年发行的《社会主义建设成就（第四组）》特种邮票1套4枚中，洛阳玻璃厂成为第1枚邮票的主图。

　　这枚《洛阳玻璃厂》邮票展示的是洛阳玻璃厂浮法玻璃生产线的成品车间，画面中一位头戴安全帽的工人，正操纵着堆垛机将冷却后的一块块平板玻璃装架；天车正将一架玻璃轻轻吊起；一辆叉车停在堆垛机旁，时刻准备将空架子送上；滚轴上运送着一块块整齐光洁的玻璃；车间墙壁上，悬挂着巨幅红色大字横标“面向未来”。

　　我市集邮爱好者刘宝瑛当时在洛阳玻璃厂负责宣传工作，这枚邮票的发行与他关系密切。

　　1990年，刘宝瑛受厂里指派到北京参加“社会主义建设成就”图片展。布展期间，他得知《社会主义建设成就》特种邮票第四组正在选题，立即向厂领导汇报。随后，相关领导开了碰头会，决定全力以赴争取洛阳玻璃厂上国家邮票。

　　“当时，主管领导亲自出马带我到北京作汇报，相关部委的领导了解洛阳玻璃厂的一系列辉煌成就后，同意将洛阳玻璃厂列入《社会主义建设成就（第四组）》特种邮票发行计划。”刘宝瑛说，在邮票设计之初，中国邮票总公司的邮票设计师和摄影师转遍全厂，最终在浮法二线选定了邮票画面。为了使邮票画面更完美，他特意请来一位工人，戴着红色安全帽进入选定的画面。最终，摄影师在高位拍摄了邮票的主图照片。

　　《南天门》邮票上的“洛阳制造”

　　在1999年发行的《普陀秀色》特种邮票1套6枚中，也出现了“洛阳制造”的身影。

　　这套邮票第2枚是《南天门》，主图为普陀山景观，其中最上方有一座立在山上的观音像，其实物原型就是“洛阳制造”。

　　南天门位于普陀山双峰山上，双峰山南端立有南海观音铜像，该铜像总高33米，观音像高18米，是普陀山标志性佛教建筑，是洛阳铜加工厂（现为中铝洛阳铜业有限公司）1997年采用新型仿金铜精铸而成的。

　　1989年，我国发行《社会主义建设成就（第二组）》特种邮票1套4枚，其中面值30分的《衡广复线大瑶山隧道》邮票与洛阳有关。

　　衡广复线大瑶山隧道由当时驻洛的铁道部隧道工程局承建，该局后来改制为中铁隧道集团有限公司，2017年更名为中铁隧道局集团有限公司。该隧道全长约14.3公里，长度在当时为国内第一、亚洲第三、世界第十，修建难度在国内史无前例。1989年12月，衡广复线大瑶山隧道建成通车，它的开通，缩短铁路路程近15公里，火车时速从50公里增至100公里以上，加强了岭南地区与其他地区的交通联系，一举结束了我国不能修建10公里以上长大隧道的历史。（记者 刘嘉仪 文/图）