四川日报讯 （信息采集：徐阳光）日前，国家文物局正式公布更新的《中国世界文化遗产预备名单》，蜀道榜上有名。这条演绎了千古传奇的文化线路，其独特价值再次得到肯定。
    中国社会科学院学部委员刘庆柱说，“蜀道的意义是世界性的，蜀道理应成为名副其实的世界文化遗产！”然而，在什么样的科学理念下，蜀道才能得到更好的保护？
蜀道现状还好吗？
    蜀道，是指越秦岭过巴山，连接八百里秦川和天府之国的道路。它包括位于陕西境内的陈仓道、褒斜道、傥骆道、子午道和四川境内的金牛道、嘉陵道、米仓道、荔枝道，全长约1000余公里。
    蜀道曾在中国历史上演绎过众多荡气回肠的千古传奇。时隔千年，蜀道还好吗？
    2012年10月下旬，全国政协再次组织委员和专家对蜀道子午道和米仓道进行专题调研。与去年在褒斜道和金牛道的考察类似，他们了解到，有不少道路、铺驿、栈阁、渡口、关隘等遗迹已经残破不堪，或是完全消失，甚至面目全非。
    “总的说来，蜀道的现状仍然令人担忧。”中国文化遗产研究院特约研究员齐欣说，有的地方蜀道保护没有引起重视，众多古迹被破坏；有的地方却又过分重视将古迹作为旅游资源开发，或者不按文物保护原则对古迹进行保护，造成“保护性破坏”。
蜀道价值如何认定？
    在刘庆柱看来，有关蜀道的科学考证还太薄弱，特别是考古这样的基础工作几乎未进行，由此对科学认定蜀道价值带来难度。
    比如，从《尚书》、《史记》等古代文献的记载中，可找到有关蜀道的蛛丝马迹。它远在春秋战国之前就已经存在，至今已有3000多年历史，比古罗马大道的历史更为悠久。但是，目前还没有考古学上的证据来证明。
    又如，今年考察的米仓道，有可能是最早的蜀道。“在古代，道路首先与政治有关。”省文物考古研究院研究员李昭和说，米仓道最初应该是用兵之道。在历史上，今陕西南郑以东为巴、以西为蜀，故而今巴中地区实为“巴”的范围。那么商周时期，巴国出兵助武王伐纣，有可能走的就是米仓道。而后来秦破巴蜀、汉高祖定三秦入中原，也许是走了米仓道。并且，从保留的遗迹看，金牛道发现的文物遗迹多是三国时代，阴平道发现的文物遗迹为秦朝移民入川的遗迹，米仓道最早的文物遗迹为汉代。“这也须考古发掘寻找确切的证据。”四川大学历史文化学院副院长李映福说。
    专家们建议，尽快成立由各相关领域学者组成的国家级专家委员会，进行文献研究、田野调查和考古发掘，弄清史实和现状，得出经得起检验的结论。
可否建文化遗产小道？
    齐欣告诉记者，申报世界文化遗产的最终目的，是为了使蜀道得到最好的保护。蜀道所处的地域，在地理环境、气候条件、生物资源和时代特征、民族文化等方面都具有多样性，因而形成文化遗产的多样性。要把散落在各处的“珍珠”串联起来，才能起到保护整条道路的作用。
    在他看来，蜀道保护也可借鉴大运河保护的思路，建立“文化遗产小道”。
    已建成的大运河遗产小道简称大河小道，是一条世界上最长的世界文化遗产小道，北起北京白浮泉，中途分别西经河南洛阳（隋唐通济渠），东经山东南旺 （原会通河），南抵宁波。它把大运河沿岸的现有道路简单地串通起来，沿着大运河，总长达2000余公里，人们在小道上只能步行和骑行。
    “文化遗产小道不是一条简单的旅游线路，它需要每个人通过‘走’去真切地了解历史，去感受文化，最终自觉地保护文化遗产。”齐欣说，蜀道也可以成为文化遗产体验地。
    目前，蜀道能让人感受的只是一个个点，没有形成段，更需要通过建立文化遗产小道来贯通。在齐欣的设想中，蜀道上建立的文化遗产小道不应只有一条，可以有很多条，才能将众多历史遗迹串联起来。